Man kan inte motstå en söt katt som mönstrar ombord… Telefonnumret runt halsen och ett samtal bekräftade att hon heter Trasan och bor i hamnen. Hon ”pratar” helt otroligt mycket och är vansinnigt kelen……
Visar sig på ruffluckan och ”snackade” in sig…
Det blir svårt att kasta ut henne om hon inte självmant tar tag i det…
Hur gick det då? Jo, hon förstod att det var dags att gå hem, precis innan Eurovision…
Solen lockade redan vid 05-tiden men ”slocknade” igen efter en kort stund. Likaledes gjorde Rorsman. Sovmorgon är något man ska ta på allvar i mogen ålder…
Köpte ny gasol. Nu har vi fyra fulla 2-kilos gasolflaskor ombord. När vi lämnar Sverige, går det troligen inte att byta/fylla dessa. Vilket betyder att vi ansluter oss till raw-food-gänget…
Buss till Malmö C. Billig biljett (24:-) för oss över 70 (vilket vi endast är på pappret)…
St Petri kyrka reser sin mäktiga silhuett mot skyn. Den är Malmös äldsta tegelbyggnad. Byggd mellan 1300-1380.
Tittade in i Apoteket Lejonet. Härlig gammaldags inredning. Ett kulturapotek, byggd 1898.
Går man 10 km i sta’n hinner man även se många fina parker. Det slog oss att vi känner dofterna av många blommande buskar och träd. Kanske rensar vi doftsystemet ute på öppet hav?
Bilden nedan, blommorna på ett ”nakenträd”. Kejsarträd som blommar på bar kvist. Inte ett endaste blad än.
Intog en fin-fin buffelunch på restaurang Umami där Kibben fastnade i entrén. Ni som känner hennes fablesse för dessa amfibier, förstår bilden på ett djupare plan…
Innan sista stadspromenaden, kom lite regn. Vi beslutade att ta en vanlig busstur ”ringleden” ett varv och därefter, på samma biljett (inom 60 minuter), åka hem till båten i Limhamn.
Det gick inte som vi planerat. Med datamässig precision förklarade biljettappen att biljetterna var förbrukade. Tre minuter innan vi skulle kliva på hembussen…
Det fina med nya köp, var då Kibben köpte TVÅ biljetter, fick hon 25% rabatt… Nu har vi lärt oss det…
Mycket snack om Eurovision ikväll. Vi laddar för att hålla oss vakna…
Det vi tar med oss gällande Malmö är, stora ytor, frodiga grönområden, cykelvänlig stad och många gamla mäktiga byggnader. En trevlig dagsutflykt.
På morgonen var temperaturen redan 10.5 grader och solen började värma. Vinden över hamnen knappt märkbar. En angenäm känsla av en annalkande sommar…
Bron vid Falsterbo kanal öppnar varannan timme. Vi planerar att gå igenom där 15:00 efter 32 M segling. Dags att hissa seglen.
Djup slör och 8-10 m/s samt frånlandsvind (små vågor) ger en behaglig resa. Åtminstone första delen. Kan ni tänka er, Panta Rhei gasade på allt hon hade och vi hann med broöppningen vid 13:00! Numera omdöpt till Panta Rhei R, som i racing…
Allt gick bra denna fartiga segling och vi kunde andas ut med 15 minuter till godo.
Kanalen byggdes 1942 och kortade av sträckan runt det ökända Falsterbo rev.
Själva kanalen är 0.9 M lång och är skyddad mot både vind och vågor. Den blev klar 1942 och byggdes under brinnande krig för att undvika tyska minfält. Vi anropade kanalen via VHF, om vår ankomst. De svarade artigt, fast de sitter i Trollhättan…
Efter bron blev det motvind, men vi kämpade tappert på, eftersom vi haft en bra resa under hela förmiddagen. Här passerar vi under Öresundsbron. Det är alltid läskigt att se uppåt… trots fem meter till godo…
Brons norra sida, ett fantastiskt stycke ingenjörskonst…
Smidig incheckning i Limhamns marina. Allt går via internet. En kort promenad innan dagens höjdpunkt, fredagstacos…
Det är varmt på land och vattentemperaturen är 12.2 grader… Kortbyxor på? Nix… Men en lång kvällspromenad runt nejden lockade i den relativt varma kvällssolen… Bryggorna är ohyggligt långa. Många platser, men även många lediga, eftersom ett stort antal båtar forfarande står på land.
Hamnen i Limhamn är riktigt bra och toaletter och duschar är i toppklass. Det är en riktigt stor hamn med många platser.
Säkert många aktiviteter under sommaren. Vi såg ett fyrtiotal Optimistjollar upplagda vid en stor damm ” på land bakom stranden”. Helt perfekt ställe att segla på för dessa små flytetyg…
Nu blir det dags att ta ned flaggan klockan 21:00. Tidigare var det vid solens nedgång…
Hälsningar från Panta Rhei ”Racing”…
Morgonpromenad i ett blåsigt och ”nordanvindskallt” Skillinge. Solljuset ger oss kraft, vilket behövs, denna kalla vår… Vi har anlänt till ag-takens rike.
Seglingen bjöd på hårda vindar och därmed en snabb resa. Började med endast ett revat storsegel eftersom de värsta vindbyarna svepte över oss med 16 m/s.
Kusten kring Sandhammarens fyr är en av Sveriges största skeppskyrkogårdar. Fyren är byggd på 1860-talet. Sandstranden här är tre kilometer lång och lockar troligen badgäster, när vädret och därmed badtemperaturen ökat…
Vi genade längs strandlinjen på 5-6 meters djup, för att hålla bra höjd efter rundningen av Skånes sydöstra kust. Bra tryck i seglen och ett vakande öga på ekolodet…
Denna Folkbåt har nog inte sjunkit utanför Sandhammaren, men legat under vattnet en längre tid…
Ni tolkar bilden fel! Så här var det: Vi hade inhandlat färskt bröd och bar det i kassen. Plötsligt såg vi två duvor förfölja oss ett trettiotal meter. De trodde nog att vi var gamla nog, för att mata duvor… Lite oförskämt av dem. De hade kanske dålig syn… Och nej, de fick inget av oss unga pensionärer…
Franciskanerklostret i Ystad.
Information.
Gästhamnen i Ystad. Det finns en bra båttillbehörsbutik i närheten… men (kors i taket) vi hade inte behov att köpa något…
Det blev några promenader i denna fina stad. Många fina gamla hus. Det märks att turistsäsongen börjat så smått. Det talas engelska, tyska, ryska, italienska och skånska i sta`n…😊
Troligtvis blir det en lång etapp i morgon till Falsterbokanalen. Vinden kommer att räcka till även i morgon…
Vinden och den stora dyningen döljer sig bakom klippan. Bruset hörs tydligt. Hamnens släta vattenspegel ligger fortfarande i sömn. En lång dag på havet väntar oss. ”Freja”, den blå båten, träffade vi i Harstad, Norge 2022. Hon seglar under Schweizisk flagg.
Bra vind och vindvinkel första tre timmarna. Därefter svag vind. Rorsman fick hålla storskotet för att undvika kraftiga ryck i den stora dyningen. Vinden orkade inte hålla seglet.
Dessbättre återkom vinden och det rejält. Toppnoteringen blev 10.2 knop i ”nedförsbacke”.
Vårt färdspår fick en liten ”knick” då vinden åter lugnade ned sig. Det stora tonnaget håller till i trafikkorridoren mellan fastlandet och Bornholm.
Kanske ett stall, i sitt tidigare liv.
Vi behöver inte trängas, så här års. Efter 58 M är vi nöjda. Mat, tvättstuga och promenad, blev kvällens aktiviteter. Andra gången vi stannat till i Skillinge, Österlen.
I morgon tänker vi segla till Ystad, om allt klaffar…
På väg till båten från ”skrivarstugan” såg vi en tunn hinna av diesel i hela hamnen… Tråkigt och nog så jobbigt för änderna som simmar här inne…
Vilken lugn och ljus morgon vi får uppleva i Kristianopel. Solen trycker på med värme, rakt in i salongen. Svårt att förstå att det endast är tre grader varmt… Klockan närmar sig sju och vi börjar dagen med en morgonpromenad.
Udda parkering…
Rapsen blommar…
Nattfrosten har inte gett sig.
Lite fakta om Kristianopel.
Fyra tyska grannar i den stilla hamnen. Minsta båten en ”Späckhuggare”.
Numera har vi en 230V äggkokare på 300W. Vår lilla inverter klarar den utan yttre elanslutning.
Mekade lite med Panta Rhei, innan det var dags att segla söderut. Det blev motvind, tyvärr. Dubbelt så kallt och 30 % längre sträcka, på grund av allt kryssande… suck… Och kallt blev det, rejält kallt.
Skönt att vara framme i denna, före detta övernattningshamn för fiskare. Nu gäller det att få upp värmen. Efter att vi gjort ”klart skepp” är vi, som vanligt varmare.
Till kvällen var vi fyra båtar från fyra olika nationer i bassängen. Panta Rhei var minstingen i gänget… Det lär inte bli så långa promenader här då ytorna på de tre öarna är små och just nu ska man inte gå överallt på grund av fåglarnas häckning.
På tal om fåglar. Dessa arter såg vi idag: Svan, skrak, havsörn, kråka, gräsand, ejder, svala, gråtrut, silltrut, mås, rödbena, sädesärla, grågås, tärna, lärka och strandskata. Dessutom gråsäl och knubbsäl.
På tal om fåglar, överkurs. I förrgår mötte vi fem vita hägrar. De är sällsynta och finns tydligen bara söder om Kalmar…
Det finns lånebåtar, för att komma över till de andra öarna.
”En Heidenstammare”.
Äntligen fick vi se en solnedgång i havet…
Tisdagens väderprognos lockade inte till fortsatt segling. Alltför motigt… Det kommer att bli en lång dag då vi väl lämnar hamnen. Troligtvis i morgon.
Denna ”lediga” dag börjar med frukost, storstädning, omstuvning av saker samt lite skruvande och mekande. Och kan ni tänka er, ni kommer inte att tro det är sant, kortbyxor på! Visserligen tröja och täckjacka, men wow. Så länge solen skiner och vi kan vara i lä för vinden…
Våra grannbåtar lämnade allt eftersom. Det blev tyst och stilla. Endast fågelsången ljöd över oss, speciellt lärkan, samt vågornas dova slut mot klipporna utanför pirarmarna… Det varade en stund men därefter kom en öppen, mindre rib-båt, in med tre snubbar. Enligt tillsyningsmännen, som också brummade in i hamnen, hade gummibåten startat i Malmö och besökt intressanta platser längs vägen. Närmast kom de från Karlskrona och skulle Vidare upp mot Kalmar…
Ombord på tillsyningsmännens båt fanns tre anställda på SMHI. De skulle laga en mast som förser dem, och oss, med aktuella vinddata. Vart tog vår ”ensamtid” vägen…?
Solen är framme och gör tillvaron riktigt mysig samt fylld med Ah (amperetimmar)… I ”skrivarstugan” har vi hyfsad kontakt med internet.
Morgonpromenaden företogs naturligtvis vid den vackra parken, förbi slottet och vidare till Stensö. Kunde inte motstå en bild på Kalmar Nyckel i solskenet.
Idag är det lugnt…
… även i den södra delen av Kalmar sund. Fraktfartyget stävar mot gränsen mellan himmel och hav…
Petter Stordalen ska bygga ett 12 våningar högt hotell, vid inloppet till gästhamnen. Bredvid högskolan.
Ibland, som här vid inseglingen till hamnen, är det svårt att se sjömärkena som visar var vi ska segla. GPS:en är då en fantastisk tillgång.
Muren byggdes mellan 1603-1606 av danskar, då det begav sig. Den är tre kilometer lång. Hitta Kibben i övre bilden. Hamnen syns bakom vågbrytaren. Tidig fyr på bilden nedan.
Intressant information.
När vi lämnade Kalmar tankade vi diesel och skulle därefter tömma WC-tanken. Men det sistnämnda sket sig, bokstavligt talat. Den var inte igångsatt för säsongen😡. Väldigt ofta alltför ofta, är de satta ur spel, av olika anledningar. Frustration!
I övrigt en lugn lättvindssegling idag.
En svag vind sveper över den tysta hamnen. Kibben är redan vaken då undertecknad slår upp ögonen. Dags att stiga upp och möta en ny seglingsdag. Det hoppas vi på trots SMHI:s ”motorbåtsvänliga” väderprognos… På kajen träffar vi en fiskargubbe, med grå skepparkrans, som ska tömma sin lilla öppna, överbelamrade fiskebåt. Han berättade att fisket för hans del, i stort sett är över på grund av brist på fisk.
Det kommer att bli mer fart i hamnen snart, då kranbilen anländer för att sjösätta båtarna som står uppställda framför oss. Bland annat en Omega 42 som ska delta i kappseglingen ”Gotland Runt”. Men då är vi redan långt härifrån. Det tror vi i alla fall…
Gårdagens etapp blev endast 19 M. Idag lockar den asiatiska bufférestaurangen i Kalmar och vi lossar förtöjningarna 05:45.
Försäkringsbolaget kräver nya nödraketer ombord. Det är lördag och båtbutiken i Kalmar hinner troligtvis stänga, innan vi kommer fram. Det är 30 M dit och just nu glider vi fram i måttliga 3-4 knop. Det känns som Panta Rhei har träningsvärk…
En nyinstallerad kyl/frys i kölsvinet är full med fryst god mat (-10 grader). Därför har vi möjlighet att planera var vi intar våra middagar. Ombord eller på restaurang. Dessutom inga problem med strömförsörjningen, eftersom vi kopplar in elsladden i varje hamn, nu då det är extra kyligt.
Motorn får jobba igen då vi passerar Borgholms Slottsruin…
Vi hann, med Pentans hjälp, till båtbutiken. Köpte ”Havsropet” med två fallskärmsraketer och två handbloss för 1300:-. Inte billigt, för något vi hoppas slippa använda. Dessutom tog de våra 20 år gamla raketer för destruktion (130:- = billigt). Idag är det inte lätt att bli av med gamla nödraketer. Varken polis, brandkår eller återvinningen tar emot dem.
Under Ölandsbron har vi passerat massor av gånger.
Svenska marinens övningsfartyg Gladan, systerfartyg till Falken, ligger här. Det är en skonert (skonare med två eller fler master) byggd 1946.
Att anlända till en gästhamn innebär ett utflöde av pengar, i alla möjliga riktningar. Vi shoppar loss och handlar mat för tiden framåt. Just nu laddar vi för buffén med varsitt glas rosévin i salongen… det är ju lördag…
Precis i första skålen, kommer en holländsk Gibb Sea 33 in lovart om oss. Han hade inte flaggan satt (troligen inför tilläggningen) och vi antog att det var ännu en av de tyska seglare som ska segla i vår oerhört fina skärgård… Och tyskar är mycket vänliga. De tar gärna och hjälper till då vi exempelvis kommer in i någon gästhamn. Oavsett behov eller inte. Därför stoppade vi skålen och Rorsman gick ut på bryggan för att ta emot båten som seglades av en ensam HOLLÄNDARE… (de är ju duktiga).
Att det kan gå fel är ett understatement. Knappt någon vind och allt borde vara lugnt, fick denne seglare ett ”ryck” som inte var planerat. Rorsman som stod på bryggan hoppade ombord på det egna flytetyget och förhindrade en ”close encounter” med stävarna.
Därefter sade holländaren: ” it`s first time for me”. Vet inte vad som var första gången men allt gick väl och vi är glada att vi var ombord. Placerar ännu en fendert i lovart…
Efter att pulsen återtagit normalfart gick vi runt i stan och hamnade så småningom på Thai Silk restaurangen. Obegränsat med sushi att börja med. Därefter ett smaskigt frossande på buffén… oj, oj, oj…
Gott, mycket mat, extra mycket, alltför mycket och därefter den uttöjda magsäckens smärta… För er som eventuellt läser dessa rader, lär av andras misstag…
Bästa ”botemedlet” efter missbruket är att ta en längre promenad. Finaste delen är stadsparken vid Kalmar slott.
På bilden ovan syns Kalmar nyckel. Se nedan.
Efter fem kilometer känns det bättre. Lyxar med dusch…
Ett glest och troligen iskallt morgonregn ger oss lugnet att softa i sovrummet… känns lyxigt… ingen brådska. Konstaterar att kupévärmaren gjort sitt jobb i natt…
Idag packar vi saker på sina rätta platser och ordnar allt som verkar kaosartat. Känns bra efter några timmar, när allt kommit på plats.
Efter regnet kryssade vi söderut i klen vind. Kämpade ett tag mot ”kalmarsundsvågor” och något motström. Gav upp efter drygt en timme och kunde konstatera att vi endast kommit 3 M mot målet…
Blå Jungfrun i röd granit, såg vi igår, ser den hela dagen idag och kommer att se den även imorgon… Mytomspunnen, säregen och isolerad. Tidigare hette ön Blåkulla men ändrades senare till Blå Jungfrun. Myten säger att den som tar en sten med sig från ön, kommer förföljas av otur, tills stenen återförs till ön.
En lugn resa för motor… lite tråkigt är det ju…
I hamnen kan vi vräka ut oss i hela Pantas längd. Troligen första gästbåten i år…
Handlade strömming, skagenröra och potatissallad i fiskbutiken. En kortare promenad innan middagen ökade smaklökarnas känslighet.
Väderkvarnen byggdes i Vimmerby 1856 men flyttades hit 1885. Användes till 1950 och är Nordens största väderkvarn. Den är 26 meter hög.
En längre promenad (7 km) efter middagen tog vi på allvar på Allvaret 😊. Stora torra, karga ytor.
Sett korthorniga kor och ett antal fågelsorter på vår kvällspromenad. Tomma sommarstugor och i övrigt ett slumrande Öland. Syrenbuskarna har börjat visa vilken färg de har då knopparna öppnat sig något, trots den kalla våren.
Något varmare idag, men vi tar inga risker. Elsladden är inkopplad…
