Författare: Simo

Gedser – Burgtiefe, 31 nm

Att ligga på svaj ger en känsla av frihet. När vädret är gynnsamt passar vi på. Närmaste tiden framöver blir det endast gästhamnar, eller någon ”gratisbrygga” som passar.

Vinden har bedarrat och allt känns lugnare än igår. Göken hörs över land. Några segelbåtar lämnar gästhamnen och allt andas fridfullhet. En ny dag gryr…

Städar och putsar innan vi tar oss vidare. Det blir inget möte med Siriusvarvet. Kanske kan vi träffa någon ur personalen, nära Kiel. Kanske…

Det blev endast en natt i Danmark 🇩🇰. Här sätts nästa artighetsflagga upp under styrbords spridare, den tyska 🇩🇪.

Passerar en trafiksepareringszon. Den ska man korsa i 90 grader och i minst fem knop. Vi uppfyllde inget av kraven… Tack vare GPS och AIS är det lätt att se hur nära mötet med bjässarna kommer att bli. Otello passerade 350 meter framför oss. Då fartygen är längre bort är det riktigt svårt att se hur nära ett möte kommer att bli.

Vindfattigt och motström på 0.6 knop gav oss anledning att starta Pentan. Passerar Fehmarns östra udde. Den rundade vi åt andra hållet då vi köpte Panta Rhei 2019. Vår jungfruresa hem med båten… minnen…

Burgtiefe är en stor semesterort. Hamnen ligger bakom alla hus.

En stor och annorlunda hamn. Allt är muddrat och man tar sig in från havet via en muddrad ränna.

Kunde inte låta bli… Vi fick ölen fast vi inte kunde betala. De tog endast pengar. Vem bär på sådant numera? Vi kunde betala senare. Vi vet att vi ser pålitliga ut…😊

… och alla dessa strandkorgar…

Vi ligger i ”ringen”.

Till sist. Vi har sommarvärme! Kortbyxor på och därmed känna den smekande varma luften mot hud som varit dolt i ett halvår. Helt underbart.

Hälsningar från den inre cirkeln…

Ystad – Gedser, 88 nm

Stiger upp vid femtiden och möter en sol som kämpar sig genom ett tunt disigt molntäcke. Det är lugnt i hamnen. En timme senare är vi på väg och lämnar Sverige på ett hav som fortfarande rullar oss en del. Vinden kommer sakta att öka och ge oss bra marschfart, men framförallt stabilitet så vi slipper höra seglen slå.

Efter ett antal timmar med bra fart passerar vi genom ett smalt (1.5 nm) område mellan två jättestora vindkraftsparker vid Kriegers Flak. Lyssnar på VHF-radion ifall någon auktoritet ber oss ändra kurs. Endast ett lätt brus i etern… Vi behåller kurs och fart (7-8 knop) och formligen flyger fram.

Vinden ökar långsamt och redan innan vi kan se Möns höga kust, hade vi beslutat att inte stanna där. Det blåser nu mellan 8-10 m/s från absolut bästa vinkeln. Vi förstår att utnyttja tillfället.

Autopiloten klarade att styra båten i dessa vindstyrkor. Vi slappnade av (nja, man fick ju hålla i sig) med läsning i salongen.

Mot slutet av resan hade vinden ökat till 9-13 m/s och det var dags att låta autopiloten vila. Fotografen ville inte gå ut för att ta bilder. Det är säkrare, varmare och enklare att knäppa dem från salongen.

Vem tog över styrningen… Vinden kyler rejält. Toppnoteringen på surfen idag blev 11.1 knop! Helt galet för Panta Rhei.

I Danmark har de mysiga toppmärken på prickarna, Här syns att vi har medström, vilket vi redan observerat på öppna havet.

Vinden bar oss förtjänstfullt framåt och i den smala, grunda muddrade rännan vid Gedser hamn hade vi omkring två knops medström. Yes!

Lägger oss på svaj utanför hamnen, på tre meters djup. Det blåser friskt men gunget är borta. Skönt att slappna av ordentligt. Kvällen avslutas med ”a nice cup of tea”

Hälsningar från Panta Rhei, the racing machine…

… nej riktigt så blir det inte. Men ännu en dag, i väntan på att havet ska lugna sig och vinden vrida till en bättre riktning för vår segling till Danmark. Planerad avgång i morgon bitti. Många båtar lämnar hamnen men de seglar med vind och vågor österut.

Det gäller att få tiden att gå. En lite längre morgonpromenad, äta lång frukost, meka lite till med båten. Men sen då? Morgonpromenad västerut. Bornholmskatamaranen på väg in.

Häggen blommar och Kibben försöker fånga den underbara doften med kameran…

Jämfört med vårt roder ser denna konstruktion något klen ut… Liten båt => låga krafter.

Denna apparat är förbunden med havet via ett rör och man kan avläsa havsnivån via en flottör.

En rejäl promenad till Sandskogens strand. Det går en fin liten väg längs kusten. Ett hundratal små stugor kantar vägen. På vissa platser, i flera led. Luften är kylig men solen får kompensera. Det är hyggligt varmt då vi går med vinden.

Stranden verkar oändlig och så här års, öde.

Vi såg redan igår dessa ”Vräkmackor” på restaurangen i hamnen. De såg förföriskt goda ut och vi kan idag intyga att de var otroligt goda. ”Det bästa jag ätit” sade Rorsman. Vi unnade oss dessa delikatesser efter våra promenader idag (15 km). I morgon är det pensionsutbetalning igen…

Efter måltiden, en promenad till den svenska marinens segel/övningsfartyg HMS Falken. Den anlände medan vi var fullt upptagna med att förse våra smaklökar med fler räkor…

Mycket ”fri tid” även idag. På kvällen fylls hamnen åter med båtar som kommit med vinden. I morgon ska vi sikta mot Klintholm, 57 nm i SV riktning. Alltså, ännu en dag på havet…

Allt väl ombord…

Liggedag i Ystad

Kvällen igår var behagligt somrig tack vare avsaknaden av vind. En förlupen tanke på kortbyxor försvann så fort man kom in i skugga. Men bara det att tanken fanns där, ger hopp om kommande klädbyte…

En heldag utan segling, kan se ut som följer: Morgonpromenad, gympa, frukost, meka båt (3h), handla både mat och båtprylar. Därefter ner på sta`n och även äta en sen lunch där. Resten får bli ”fri tid”.

Kibben återkommer efter att ha fixat med duschslangarna. I toften förvarar vi: gummijollen, två cyklar, två packväskor för cyklar, två hjälmar, metalldävertar för jolleupphängning, två paket för jolleutrustning, code 0 (segel), två vikbara stolar och sittbrunnsbordet. Ni förstår att det är lätt att gå vilse i ”jättegrytan”…

Ystad är känt, inte enbart för sina vackra gamla hus, utan även för vitlöksdressingen… Bilden får representera gamla bebyggelsen.

Blommor finns, som vanligt här och där.

Statyn ”Längtan” vid klostret.

Bilderna nedan har sin egen historia.

Sven-Ingvar var duktig med motorsågen…

Idag blev det sushi till lunch, fast inte på denna restaurang…

Vi har tagit kontakt med chefen på Siriusvarvet och planerar ett besök i deras hemmahamn i Neustadt. Det blir en extra tur på 80 nm. Anledningen är att de ska ta en titt på våra fönster i skrovet.

Efter 16 år i solen har de massor av små krakeleringar (sprickor) som ser hemska ut i solens motljus. Behöver vi göra något? Kanske får vi ett svar, men troligen blir det gissningar. Panta Rhei är den första av 35:orna de tillverkat. I övrigt blir det trevligt att prata Sirius med dem…

Nu på eftermiddagen börjar de allt större vågorna hitta in i hamnen. Det blåser över 11m/s i byarna. Vi ligger tryggt kvar och avvaktar.

Hälsningar från besättningen med den fria tiden…

Hanö – Ystad, 59 nm

Stjärnorna stod rätt och solen lyste redan på de översta trädtopparna på höjden. Hamnen låg fortfarande i skugga och Panta Rhei var heltigenom dränkt i morgonens kalla dagg. Sju grader ute… Vi drar, vilket vi gjorde. Smyger tyst ur hamnen redan innan sex och låter de andra båtarna sova vidare…

Gunget från igår ligger kvar men har lagt sig rejält. Siktar in oss mot Sandhammaren, Skånes sydöstra hörn. Nu är det bara att sätta sig tillrätta och ta en lååång fika…

… eller en bra bok… Varierande vindar men riktningen godkänd. Rakt mot mål, ibland långsamt, very långsamt…Tar det lugnt…

Sandhammaren har vi passerat många gånger. En mycket lång och långsam gir runt detta SO hörn av Sverige. Vi motorseglar och får lite extra fart fast motorvarvtalet år lågt. Det blåser endast 1.8 m/s. Känns som vi är en ”racer”…

Äntligen i hamn efter en mycket bekväm och lugn segling. Ystad.

Efter närmare 13h på havet känns värmen från den uppvärmda marken välkommen. Det är i stort sett vindstilla vilket förstärker upplevelsen av sommar.

Nu tar de betalt per kWh, gällande ström (4:-/kWh). Laddar in lite stålar, så vi har för kupévärmaren. Havet är svalt och natten blir kall.

Kvällspromenad efter salladsmiddagen. I morgon tar vi en vilodag (helt fel vindar).

Hälsningar från Sveriges sydkust…

Karlskrona – Hanö, 32 nm

Morgonen mötte upp med solglimtar mellan ulliga moln. Morgonpromenaden, i friska 8 grader, tog oss runt på en slinga som turistbyrån satt på kartan.

Det finns områden med äldre bebyggelse på flera håll. Dessutom många stora pampiga byggnader som gav en viss tyngd åt stadens historiska arv. Här märks den militära närvaron och upprustningen tydligt.

Skulpturen på Rosenbom finns vid Amiralitetskyrkan (bilden till vänster). Enligt prästen vi talade med ska den flyttas en bit upp på gräsmattan. Orsaken är den ökade militära trafiken, som går väldigt nära skulpturen. Denna skulptur är endast 70 år, Originalet finns inne i kyrkan (bilden till höger).

Interiör från Amiralitetskyrkan. Prästen gav oss en fin historisk tillbakablick gällande denna stora träbyggnad. Alla är välkomna till denna kyrka, även djävulen… Orsaken är att den som målat taket, ritat in en liten figur föreställande den onde, högt uppe i taket… Enligt en sägen, var det en protest från målaren som tyckte han fick för dåligt betalt…

Lämnar denna fina gästhamn och tar oss till en trilskande toasug. Vi var troligen första båten i år… Suck… Mycket strul. Där på bryggan trampade Rorsman in en grov fiskekrok i sulan. Tursamt nog trängde den inte helt igenom. På våra morgonpromenader i Trosa har vi nog räddat många hundtassar, genom att plocka upp efter slarviga fiskare…

En bit söder om staden seglar vi förbi den gamla stenbyggnaden Godnatt. Tidigare förvaring av krut

Efter trögt kryssande mot vågorna var det en fröjd att vända sidan mot vinden och uppnå marschfart, samt sikta rakt mot målet. Satt i salongen mesta tiden. Lite skumpigt förstås men vi får se till att ”sjöbenen” hittar in i ryggmärgen.

Hanö tog emot oss med sol och hyfsad temperatur. Många båtar i hamnen. Bland annat Freja, som vi träffat i Norge vid några tillfällen. Hon ligger framför oss, Discovery 55.

Kvällspromenaden gick till Bönsäcken i norr. Utsticket (strandsporre) i havet ändrar form allt efter stormar och strömmar. Stenarna är mycket välslipade.

Drakamärket, svagt synlig på berget som två bågar, kom enligt sägen till genom att en drake blev så förblindad av det första fyrljuset på ön, att den flög vilse och störtade här… Oavsett vad man tror, ger sökandet efter dessa märken, anledning till långa promenader i vacker miljö.

Ön är otroligt fin på den västra sidan i kvällssolen. På denna bild, dock enbart stenar. Inget berg eller gräs.

En fin dag. Tyvärr verkar vinden jobba mot oss och hur vi gör i morgon, står att läsa i stjärnorna. Stora vågor dundrar mot piren och Panta Rhei rycker i sina förtöjningar. Drygt 11 m/s inger respekt…

Hälsningar från Hanöbuktens pärla…

Sandhamn – Karlskrona, 15 nm

Lugn morgon med något rull… Skönt att endast rulla ut genuan. Kunde segla bitvis i den mycket smala muddrade rännan som tog oss norr om Utlängan, till Karlskrona. Lite spännande var det vid mötande trafik…

Det är en grund och stenrik skärgård. Bilden till vänster, Långören. Den till höger, färjan till Ytterön.

Närmare sta`n passerade vi under Möcklösundsbron med fri höjd på 18 meter. (vi behöver 16 meter). Check på den!

Den vänstra byggnaden heter NKT Crown och är med sin höjd på 200 meter, nordens näst högsta byggnad. Endast Karlatornet i Göteborg är högre. Den lägre byggnaden är 150 meter hög. Dessa byggnader används för tillverkning av högspänningskabel för bland annat offshoreindustrin.

Vi kom tidigt fram till en, nästintill, tom gästhamn. Valde plats med omsorg nära servicehuset och förtöjde med fören mot den kommande friska vinden från SV. Vinden vi inte vill möta på Hanöbukten.

Eftersom regnet var försenat fixade vi med båten. Låste vantskruvarna, fyllde vatten, skruvade fast några delar mm. Till sist fick Kibben en luftfärd. Linorna för våra vimplar och även för kommande nationsflaggor sattes upp.

Det ser ju inte så högt ut men upplevelsen är hög…

Dags för en (till) lunch på sta`n. Hittade en indisk lunchrestaurang (buffé), som vi diplomatiskt kallar en sylta. Inget ont om personalen eller så, men en sylta var det. Utbudet litet och smaken på de fyra rätterna med kött, varierade endast lite. Kan bero på ”hettan” i maten. Man kan inte få hur mycket som helst för 110 SEK/ pers.

Karlskrona har ca 36.000 invånare i tätorten och det indiska inslaget var tydligt. Fina tulpaner även här.

Promenad genom staden. Bild inifrån Trefaldighetskyrkan på takkupolen högt ovanför oss.

Hamnen är riktigt bra och billig (207 SEK) och då ingår el och tvättmaskin/torktummlare. Fina faciliteter och just nu, ingen trängsel.

Promenaden på kvällen tog vi till Stumholmen. Tidigare militärt men idag öppen för allmänheten med museer mm.

En bra dag med mycket egentid. Svårt med friska vindar framöver. Från fel håll. Vi avvaktar med Hanöbukten. Ska bli skönt att börja läsa en bok… Böcker byter ofta ägare i gästhamnar. Det gäller även här. Hittade många nya och intressanta fynd…

Hälsningar från den rena besättningen…

Kalmar – Sandhamn, svajankring 41 nm

… är Kalmar enligt en undersökning gällande vad pensionärer anser vara viktigt. Helt OK stad enligt vår åsikt. Fin stadspark och långa promenadstråk och badplatser längs kusten, söder om staden.

Ett fint, fint dimmregn som knappt nådde marken, svepte över nejden ibland. Morgonpromenaden tog vi naturligtvis via Stadsparken, söderut till Vikingarnas klubbhamn. För första gången tar vi bilden utan sol. Skeppet ”Kalmar nyckel” glänser även utan den.

Träden och blommorna i parken är fina.

Johan Jeansson får man väl kalla ”hjälte” i dagens Kalmar.

Det finns gott om grågäss överallt. Ledartrion har sju ungar, den efterföljande fyra… Gäss bajsar i medeltal var fjärde till var femte minut. Vi förstår att gräsmattorna är ordentligt minerade…

En synnerligen lätt frukost. Vi planerar in ett lunchbesök på en, ny för oss, asiatisk restaurang, E.A.T. Den hade fått goda recensioner. Men först till båtbutiken där vi förlustade oss i, främst, gas…

Lunchbuffén var synnerligen fräsch och god… och alltför mättande för våra giriga blickar…

Tankar diesel när vi lämnar vid 13-tiden. Det har gått åt många liter. Skyller på Wallasvärmaren …🙂. Hur långt orkar vi ta oss i eftermiddag? Energibrist lär vi inte få… rap… Kallt…

Det blev en innesittarsegling. Halleluja för DS-konceptet! Vem fasen klarar av kylan i en sittbrunn? Tack vare fin slör med god fart, hann vi avverka de 41 nm innan den grå eftermiddagen övergick till mörkgrå kväll.

Ankrar på fyra meters djup 1 nm NO om Sandhamn. Utsikten är fin och fri. En svag dyning vaggar Panta Rhei i sidled. Seglingen var fartig men bekväm.

Dags för ”A nice cup of tea”. Inget tilltugg… verkligen inte…

Hälsningar från den trinda, sorry, trimmade besättningen…

Älö – Kalmar, 56 nm

Vilken morgon! Helt stilla med solen flödande över skärgården ☀️☀️☀️. Klockan är 06:00 och vi tar oss ur denna fina och skyddande samling av öar. Allt är så fint. Däck och sittbrunn helt torra… Naturens positiva, lugnande kraft omhuldar oss ända in till hjärteroten…

Det är många gånger vi frågat oss själva, varför vi lämnar Östersjöns fantastiska natur och seglar ut mot tuffare hav och hårdare väder. Men något lockar oss att segla mot främmande horisont och lära oss mer om både segling och andra länder. Medan vi fortfarande orkar och kan…

Siktet är inställt på Kalmar, 56 nm i sydlig riktning. Det får bli några timmar motorgång på morgonen. Vi passar på att justera saker på Panta och städar samt ser till att allt är i ordning. Vi har ju tid för filosoferande igen.

Simpevarp norr om Oskarshamn är en av Sveriges tre aktiva kärnkraftsanläggningar. Endast en av dess tre ”pannor” är i gång. De andra två avvecklas.

Äntligen, efter fem timmar med svaga akterliga vindar, mötte vi friskare vind från SO. Lätt lutning och sex knops fart på smult vatten. Enkelt… en stund, därefter varierande vind… Prognosen stämmer inte fullt ut.

I Kalmar har vi alltid stannat till under våra seglingar. Både på väg söderut och norrut. Trygg hamn, mitt i sta`n och en båttillbehörsaffär intill hamnen (plenty money). För att inte tala om vår favoritrestaurang…aj, aj… Ja, så låter vi efter en timme bland bufféerna och mjukglassen.

Det blev många timmar för motor… Seglen hängde deppigt slappa men gav oss några tiondels knop extra. Eftermiddagens klena regnstänk på salongsfönstren gav oss ”prickig” utsikt. Tiden går långsamt då vi inte aktiveras av segeltrim och rorsmans göromål. Sitter mest och väntar på att komma fram…

Dags för gympastund… (det var Kibbens idé)… och efteråt känns det bra… Dessutom kom den utlovade vinden. Yes!

Dystert, av uppsynen att döma, att bli omåkt av denna lilla isbrytande bogserbåt. Den ser ut som en tillplattad semla med en stående croissant med antenn… Är det möjligen så att Rorsman börjar bli hungrig…?

Sista timmarna var vinden gynnsam. Ligger bra i hamnen, som även ett tjugotal andra båtar hittat. Högsta huset är det nybyggda grå hotell som Petter Stordalen låter bygga. Den 45 meter höga byggnaden ska stå klar 2027.

Efter närmare 12 h segling/motorgång var det skönt med bastu och dusch. VÄRME, stavas det och är en bristvara just nu. Regnet stoppade våra planer på en stadsvandring.

”A nice cup of tea, darling” får bli den avslutande frågan för idag. Men vad svarade Kibben?

Vi har förstått att om ni vill kommentera inlägg, krävs numera att ni förutom er e-mailadress måste logga in. Antar att det endast är en gång ni behöver logga in. Kan förstå att det är struligt att göra det. Men det finns tydligen inga andra sätt numera.

Det är alltid trevligt med kommentarer och info från er. Så, kämpa på…

Hälsningar från ett regnigt Kalmar…

Flatvarp – Älö, 37 nm

På den sjunde dagen ska man vila. En fras som vi hört under hela vår uppväxt. Tursamt nog lyckades vi hålla oss i kojerna tills klockan närmat sig sju. Bra gjort av oss…

En lugn start med frukost och planering för hur vi skulle tackla motvinden. Den skulle dessutom öka under dagen. Det underlättar om vi ställer in oss mentalt på: guppande, lutning, kyla och att sträckan vi seglar blir så mycket längre, än vid förliga vindar.

Idag blev det inte mycket filosoferande, utan mest fokus på segeltrim och navigering.

Under den kalla vårens alla arbetsuppgifter lider vi bägge av sprickor på våra fingertoppar. Mycket smärtsamma. Nu hoppas vi på läkning eftersom vi har ”semester”. Stackars Kibben.

Dagen började med ett längre kryssben ut på öppna havet. Vågorna (som aldrig syns på bild) bromsar Panta Rheis framfart effektivt. Men vem har bråttom…?

Fyrplatsen Storkläppen, drabbades 1890 av en ovanligt svår storm. Bostadshuset förflyttades flera meter, bodar och förråd ännu mer och dasset var bortblåst. Liten ö med inget lä. Ser ut som att fyrtornet saknar färg idag.

I sundet mellan Idö ock Krokö, utanför Västervik, tog vi ett rev i storseglet. Svårt att förstå av bilden som visar en härlig plats på jorden. På Idö etablerades en lotsplats redan på 1600-talet. Nu finns här en hamn och restaurang. Vi kryssar vidare…

Några bilder från skärgården. Det mulnar och vi väntar regn senare ikväll.

Lägger oss på en SXK-boj (Kryssarklubben) och pustar ut efter en något kylig och arbetsam motvindssegling. Genomblåsta kliver vi ned i salongen och njuter av att slippa vindbruset i öronen… men har kvar utsikten runtom…

Hälsningar från Misterhults fina skärgård…