Färdplanen ändrades redan på morgonen. Vi skippar Guernsey och väljer den mindre och mer lockande ön Sark. Avgång på midsommaraftonens eftermiddag på grund av strömsättningen. Fixar med båten och pumpar upp jollen inför Sark, där vi också kommer att ligga på boj. Tar oss in till hamnen för att testa både elmotor och gummibåt. Check på dem. Hinner med en trevlig promenad till Fort Tourgis. Men först…
Natten var dimfylld. Färre dimdroppar på morgonen och de orkar inte stå emot solens varma strålar.
Denna lilla maskin körde ut på piren varje morgon. På kvällen tillbaks igen. Den gick pinsamt långsamt. Halva arbetsdagen gick åt att färdas…
Jollen görs i ordning. Lite trångt är det.
In till hamnen och promenad till fortet.
Här forsar och virvlar vattnet oroligt norrut. Om någon timme seglar vi söderut på en mycket lugnare yta.
Fort Tourgis.
Tillbaks till hamnen och iväg. Fatta vilken tid den lilla maskinen behövde på piren…
Kryss i lätt vind och en fin midsommarafton på havet. Vinden dog ut och allt var rofyllt. Sark ligger framför båten.
Till höger om fyren, i en liten inbuktning fanns några bojar man kunde utnyttja för 25 Euro. Kändes lite osäkert att ankra där. Trots att havet ser lugnt ut, rullade det rejält emellanåt. En sen, kombinerad lunch-middag fick bli årets midsommarfest ombord. Fick lov att sova antingen på rygg eller mage för rullandet.
Ingen risk för liggsår, även om vi skulle ”försova” oss… I morgon ska vi ta oss iland och undersöka ön.
Solen bröt igenom dimman och lockade till en trevlig långpromenad. Visst är det mysigt att gå runt i staden men en ännu finare sak är att det är nära till naturen, till landet. Några bilder på eftermiddagen. Hamnen.
På väg mot fyren i norr.
Vi tog järnvägsspåret. Gäller att inte kliva fel. För övrigt gäller inte EU-kortet här, om vi förstår allt rätt. De förordar att man ser över sitt skydd.
Mannez Lighthouse byggd 1912. Fyrvaktare bodde där till 1996.
Fin natur.
Kibben går utanför sin ”comfort zone”.
Jag vill också vara med på bild…
På väg hem.
Sand och konst…
En fin promenad i vacker natur. Sista Wifi-stunden. Sitter i båtklubbens lokal och ska nu börja kolla tidvattentabellerna för morgondagen. Troligen går en stor del av midsommardagen till att förflytta oss till Guernsey.
Till höger i bild är tankstället, men bara under högvatten…
Några bilder från Frankrike på morgonen. En typisk fransk kvinna i språnget…
Stora, underliga nät på vissa fiskebåtar.
Vi kastade loss 13:45, vilket enligt våra beräkningar skulle ge oss bästa förutsättningen att passera Cap de la Hague. Ett antal andra seglare lämnade en timme innan, och då blir man förstås lite undrande på vårt val.
Men det skulle visa sig att vi räknat rätt. Vi passerade udden i 11.8 knop, dikt bidevind och 8 m/s. Lättade något på skoten och kom upp i 14.3 knop. Allt var som vanligt. Panta Rhei kämpade sig fram i 5 knop. Resten skötte havet åt oss.
På bilden har vinden avtagit och vi seglar i 5 knop i den riktning som vår vita båtfigur visar (åt NV) men vi glider i 5 knop mot målet… Känns lite galet men det fungerar. Vi kom ju fram.
Gäller att svänga in i tid, för strömmen går västerut med ca 2.6 knop utanför hamninloppet.
Vi kom fram rekordsnabbt men fick ändå ta bojen, en av ca. 75 st, längst från bryggan.
Dags att byta flagga igen. Vi skulle egentligen även hissat den gula karantänsflaggan, enligt regelboken, men lät bli och det gick bra…
Tar det lugnt och insuper atmosfären och vrider tillbaks klockan en timme. Väntar med att ta oss iland, tills i morgon. Varsin öl och några mikroskopiskt tunna skivor av ”supertokdyra” skinkan… Via VHF anropar man ”Harbour taxi” om man inte vill ta egna jollen.
Det rullade rejält hela tiden och dessutom var dimman på morgonen både ovälkommen och sval. Vattentemperaturen låg på 14 grader.
Beställde båttaxin och betalade 155 SEK för en ToR-resa. Slö besättning på Panta som inte ville pumpa upp jollen…
Ön som helhet.
Ser inte vår båt på grund av dimman.
Fin och lugn plats för de som lämnat tidigare…
Några gatubilder och ett nybygge högt uppe på ön (bilderna är klickbara).
😊…
Info om kriget.
Klockan är nu tidig eftermiddag och vi väntar fortfarande på att dimman ska lätta. Tog en fika (bra Wifi) och även bra Wifi i klubbhuset.
Har precis avslutat en mäktig lunch. Eftersom vi är på engelskt territorium, kändes det rätt med fish and chips.
Det finns ett antal promenadstråk att välja på. Bara sikten blir bättre ska vi ta oss an några av dem. Blir en heldag på ön, eftersom vi inte gärna tar båttaxin fler än en gång.
Först vill jag pudla gällande priserna (om de var samma 2023 som idag). Kostnader: ringa/ta emot och röstbrevlåd 19:-/minut. Skicka SMS 10:-, ta emot 0:-. Skicka/ta emot MMS 10:-. Surfa och då även WhatsUp ska man inte ens tänka på. Nu vet ni hur ni ska göra om ni vill ta kontakt. Vid mer viktiga ärenden är det bara att köra som vanligt… nya pensionspengar ramlar in på fredag…
Vi ska segla till en ö som inte existerar på Telenors sidor och ringde dem. Alderney existerar inte, om vi ska tro dem😊… men Elvira antog att det är samma taxa som på de andra (existerande) öarna. Och för att lugna oss ifall det inte är så (alltså dyrare) kan vi åberopa det inspelade samtalet och de justerar räkningen. Enkelt och fint beslut. Vi kan köpa ett extra pass för 399:- som ger oss 2-3 Gb surf under två veckor men där får vi åter anta, att antagandet är rätt. Vi går under radarn och vilar musarmen några dagar.
Morgonpromenad med tvättsäcken till tvättstugan, som var låst och öppnar först om en timme. Kastar om rutinerna och tar promenaden först. Hamnen är stor… fortfarande…
Detta med stor respektive liten våt yta på båtar. Här har vi en ”hal” kappseglare… Notera Kibben som står vid kölen.
Vid hamnen står denna gamla kyrka, ”La Basilique Sainte-Trinite`.
Ganska mörk inuti.
Torkställning.
Dags att ta ett besök på den italienska restaurangen som var stängd igår. Bra att fylla på med god mat innan överfarten till den närmaste kanalön.
Om vi inte hörs på ett tag, 🇸🇪🌸☀️Glad Midsommar på er följare☀️🌸🇸🇪. Vi har koppling till ca 14 idag, därefter är vi upptagna.
Natten var fantastisk fast vi inte var medvetna om det. Kunde bara konstatera att många timmars sömn gör underverk… Vaknar till en ljusmulen morgon med en behagligt svag vind, och då fungerar det med kortbyxor på morgonpromenaden. In till centrum och in på ett av de fem ”boulangerierna” som vi passerade. Känns franskt att gå hem med en baguette under armen. Tog för säkerhets skull även ett mörkt bröd fast vi vet hur de är funtade…
En vilodag med lite gympa, frukost och båttvätt (avsaltning). I många hamnar är det inte tillåtet att spola av båtarna. Här gick det bra men de vill att man använder en fint munstycke, som sparar på dropparna och lätt att stänga av allt emellanåt.
Eftersom vi varit i Cherbourg tre gånger tidigare, har vi inte några ambitioner att hitta någon ny turistattraktion eller liknande. Bunkrade upp med mat och planerade för middag på en italiensk restaurang. Men som så många gånger tidigare stämde inte informationen på nätet med verkligheten. Därför blev det middag ombord med mycket lyxiga småplock. I Frankrike äter de lunch mellan 12-14. Sedan är restaurangerna stängda till ca. 18, då man kan sitta ned och beställa in dryck. Mat kan beställas från 19… ”Avarter” (läs turisthålor) förekommer förstås.
”Centre Hospitalier Louis Pasteur” sitter ihop i ett stort komplex med sjukhuset. Pasteur kallas pastöriseringens fader. Han kom även på vaccin för rabies och mjältbrand. Fantastiskt att komma på skyddet för på den tiden osynliga virus, som idag lätt kan ses med bättre mikroskop.
Egentligen började det hela med att rädda den franska vinindustrin från att dryckerna skulle surna. Men kom senare att revolutionera livsmedelssäkerheten. Lagstiftningen om obligatorisk pastörisering av mjölk infördes i Sverige under 1930-talet.
Teatern mitt i staden.
En behaglig semesterdag som även gav oss 14 km i benen. Intressant att vandra omkring och bara titta på allt och alla… Vi hittade en ännu mindre bil, om detta är en bil i dess rätta bemärkelse.
I morgon tänker vi segla till Alderney ungefär 25 nm västerut. Det är den nordligaste kanalön. På vägen dit kommer vi att passera Cap De La Hague där tidvattenströmmen går med över 5 knop. I värsta fall närmare 10 knop… Ikväll studerar vi tidvattentabellerna extra noga… Vi planerar att lämna Cherbourg vid 14-tiden.
En varning från 2023: Kanalöarna tillhör Storbritannien men har självstyre på något sätt. Det är SVINDYRT att roama, SMS:a, e-posta mm. Tex kostade ett SMS 10 SEK, BÅDE att skicka och ta emot.
Ska undersöka ifall det är samma regler för Telenor idag. Återkommer i frågan. Vi letade olika sätt att köpa kort 2023 men det fanns inga alternativ som vi hittade. Det kan således bli radiotystnad under vår tid på dessa öar. Kan även bli över midsommarhelgen. Kanske kan man sitta i någon hotellobby eller bar och surfa, men det återstår att se. Förra gången var vi i början ovetande om priserna och fick en räkning från Telenor på drygt 2000 SEK… extra tillägg…
Hälsningar från en besättning utan påsar under ögonen…
Söndag kväll. Aktiverar oss med att preppa båten inför nattseglingen. En bild på hur brant landgången är vid lågvatten. Att ta sig iland, ger bra träning. Vid nästa högvatten, midnatt, glider vi ut och får under de första fem timmarna fin medström.
Kibben tog en kvällspromenad och kom hem med nedanstående bild. Landskapet är annorlunda mot hemma och betagande.
Ballongsälen gav vi till den lilla gasten (~1-2 år) i den nederländska båten ”Spindrift”. Nu när kvällen övergått till natt, ser vi att de ballonger vi har kvar, har belysning inuti… fräckt…
En timme kvar… Nedräkningen har börjat.
Måndag.
Svårt att se bortom dessa bländande ljus. Tittar ut mot havet och det är alldeles svart. Dimrar ned belysningen på samtliga instrument. Motor första timmen, men därefter glädjande nog läns mot waypointen. Svårt att styra när man inte ser något. Ser på vindinstrumentet och styr efter den, men det blir vingligt. Det enda man ser på vattenytan är någon sovande sula eller vilande trut. Endast vita objekt syns.
Vinden ökar allteftersom timmarna tickar iväg. Bra fart. Code 0:an står bättre än genuan och smäller lägre när den återfylls efter kollaps. Det börjar gunga mer och mer. Full koncentration i nattsvart omgivning.
Vi har sällskap av två nederländska båtar och håller kontakten via VHF-radion. Spindrift och Taro. Bägge större än Panta Rhei.
På natten är det svårt att hålla ögonen öppna. Rorsman måste stå och styra. Dels för att hinna parera och dels för att inte nicka till. Ögonen går många gånger i kors… Plattläns och 7-11 m/s. Får inte gippa av misstag. Satte en preventergaj från bomnocken till fören och livet blev lugnare, gällande gippfara. Man kryper framme på fördäck, jag lovar…
På förmiddagen pep vinden i med 9-12 m/s och koncentrationen var 100%. Tröttande på redan trötta besättningsmedlemmar. Rorsman sov en halvtimme, Kibben något mer. Nu är vi hur mosiga som helst.
Vi hade tur som tog ned Coden i nästan vindstilla och sommarvärme. Rullade ut genuan för sista biten men efter fem minuter vände vinden och tryckte på med 10 m/s. Focken fick ta oss de sista sju nm i hamn. På med varma kläder igen… Flytoverallen är nödvändig på natten eftersom vattentemperaturen endast är 13 grader.
Det var ett lemmeltåg av segelbåtar som skulle i hamn. Samtliga hade troligtvis väntat på ett väderfönster med rätt vindar. Och samtliga startar samtidigt, enligt tidvattnets ”turlista”.
I det trånga hamninloppet kom ett fraktfartyg och ville ha plats. Vi visste inte vart den skulle och höll undan så mycket som seglandet tillät. Det gillade den inte och lät mistluren tala sitt enkla men fullt förståeliga språk… Vi var två båtar som skingrades som en kärnklyvning i Berns höghastighetsaccelerator… Störst går först sade vi men hade svårt att höra, på grund av lock i öronen…
Hamnen är stor.
På morgonen vid femtiden, precis när Rorsman tagit sin korta vila, ropade ”Karina” upp oss på VHF:ens kanal 16 (nödkanalen och den man tar kontakt på, man har skyldighet att lyssna på kanal 16 när man färdas). Flera gånger hörde vi Panta Rhei och ”Karina” ville ha kontakt. Det tog lång tid för Rorsman att fatta galoppen och svara (groggy av sömnbrist). Men slutligen etablerades kontakten och vi ombads att ändra vår kurs omgående… (med andra ord, flytta på er för he___te).
Det visade sig vara en jättefiskebåt med 500 meter nät bakom sig och hade därför svårt att hålla undan…
Det kraftiga gungandet sitter kvar i hjärnbarken när vi stapplar upp för landgången. Skönt att slippa gunget IRL (in real life). Två nätter för 90 Euro betalar vi gärna för en stilla hamn och stabil brygga. Fast nu tog jag nog till en liten lögn…
Det hummar i skallen och sängen lockar, men vi ska i alla fall försöka hålla ut till klockan 19…
Hela besättningen ombord vaknade 04:20, helt utan väckarklockans burdusa signal. Då känns det mycket lättare att stiga upp och tröttheten, som normalt infinner sig, existerar inte.
Ett anrop till Port Control och upp med seglen. Glider ur hamnen 05:20 och har strömmen med oss under två timmar. Siktar in oss mot första waypointen och det fungerar att segla, trots modest vind och vågor. Fart mellan 6-7 knop.
En kvart senare stiger solen upp. Den polska segelbåten kom ut efter oss.
Kustlinjen är lång och betagande. Hur lyckades de allierade med sitt uppdrag att ta sig iland och klättra uppför dessa lodräta klippor?
I Frankrike har de mycket kärnkraft.
Idag tar vi oss längs kusten i Normandie. Håller oss nära land och motorn jobbar. Motströmmen är 2.8 knop… Men snart vänder det.
Vid några tillfällen korsade fjärilar vår väg. De hade siktet inställt på Storbritannien. Raka spåret, så rakt en fjäril kan flyga. Liknar mest ett fallande höstlöv i frisk vind. De hade 59 nm kvar… Var kan de tanka energi…
Sjöfynd.
Tre som fortfarande sökte sig uppåt och en säl.
Runt första piren och vi är framme. Det gäller som alltid, att även runda fiskarnas långa linor. Kan bli många nya kraftuttryck på franska, ifall det vill sig illa… Det känner Kia och Beja till efter vår segling 2023. Men de gjorde en heroisk insats och drog ned applåder från bryggan.
Värmen som vi kände redan tidigare, är rejält omfamnande i den obefintliga vinden. Havet endast 16 grader… Stranden söderut…
… och norrut, där vi kom in.
Hamnkontoret är stängt vilket innebär prat med de som redan ligger här. Kod till servicehuset mm. Staden är bekant för oss sedan tidigare. Sandstensytan på Eglise Saint-Etienne börjar ge med sig till den milda grad att de satt ett kravallstaket runt den. Många kyrkor som vi besökt, har samma problem.
Klostret Benedictine från 1800-talet tillverkar bland annat Benedictinelikör.
Elegant.
Kappseglingsbåtar gör allt för att minimera den våta ytan. Denna undervattenskropp hör definitivt hemma i en annan kategori…
Efter mer snack med våra båtgrannar har vi beslutat för en gemensam avsegling klockan 24:00 i natt. Bästa förutsättningarna för både ström och vind. Vi får inte missa strömmen runt udden 67 nm härifrån. Där strömmar det närmare 5 knop och den vill vi ha med oss. Gäller att hålla beräknad medelfart under 13 timmar.
Dags att börja nedräkningen och allt annat som ska hinnas med innan vi dra`r. Kanske sova en timme. Det blev ju tidigt i morse. Vi är minsta båten och får trimma allt vi förmår…
Sovit länge, vilket är både bra och ovanligt. Mulet, egentligen ljusmulet, och blåsigt. Solen kommer vad det lider. Ut på morgonpromenad och när vi svänger in på gågatorna ser vi mängder av folk som gör iordning sina stånd för marknaden. Glädjande att få något att göra även idag. Kollade även in havet och hur stora vågor som rullade in. Alltför stora… Hem för frukost och sedan in bland stånden.
Wow, vilken jättestor marknad. Alla gågator och tvärgator fyllda med stånd. Säkert flera kilometer med allt som en marknad brukar sälja. Jättefint upplagt med blomster, frukt, grönsaker mm. Vi köpte en blandning ur dessa två pannor. Blir bra i morgon ifall vi är på havet och gungar. Flera rader av kyckling som grillas mot öppen eld.
Vi storhandlade grönsaker mm, men missade en aning på priset för torkad skinka. Två pyttesmå bitar grävde rejält i plånboken. Priset 1100 SEK/kg… och de verkade ha hög densitet…
Vandrade runt i folkmassan och förundrades över hur fint allt var upplagt. En dagsvandring till havet igen. Det pågår en volleybollturnering på gräsytan vid havet.
Tätade fönstren som läckt. Hoppas det blev bra. Kan dröja länge innan vi åter seglar i motsvarande förhållanden.
Bild på hamnen vid lågvatten. En skyddad grop. Både vind och vågor betydligt lugnare i gropen. Det ÄR häftigt med tidvatten.
Landgången är brant vid lågvatten.
Eftermiddagen har varit solig och därmed varmare. Sommar…. Njuter, spelar gitarr och sitter still…
En polsk Dufour 460 lämnade hamnen för fyra timmar sedan men kom tillbaks. För stökigt och för låg fart mot målet…
En sista sommarpromenad till en liten sushirestaurang i aftonsolen. Semester…
Vi planerar avsegla någon gång i morgon bitti och ta oss till Le Havre. Det blir ett vindvred i natt men tyvärr svaga vindar. Får köra motor länge, länge ifall vågorna omöjliggör segling…
Kvällspromenaden igår företogs till fiskehamnen bakom tidvattenslussen. Två båtar kom in, lastade med någon form av musslor. Förstod inte den franska förklaringen vi fick som svar på vår fråga. Stora tunga säckar lastades ur för vidare transport. De håller även fiskmarknad här, varje dag. Undrar om de har crevettes? Måste kolla i morgon.
Därifrån fortsatte vi till stranden och tittade på vågorna som mullrade in och mötte sina öden bland de rundslipade stenarna. Likt vågorna, har många soldaters liv släckts här under andra världskriget. Många minnesplatser längs hela långa kusten finns att beskåda och ger oss en bit av vår historia, som den var för 80 år sedan. Vi verkar inte ha lärt oss…
Vi vill inte ut i dessa vågor igen…
Fredag. Ett disigt, fuktigt och blåsigt lufthav omger oss redan på morgonen. Skulle inte ens släppa ut en hund i denna gråtrista värld. Men vi ska ta vår morgonpromenad. Rätt klädd fungerar det bra och med varmluftsfläkten surrande i salongen, blir torkandet enkelt.
Började med fiskmarknaden men den hade inte öppnat vid sju. Däremot hade boulangerierna öppnat och vi hittade ett mörkare bröd. Som visade sig vara lika tyngdlös som sockervadd. Men färsk och god var den. Dessutom innehållande några klifrön och nötfragment. Man får en positiv känsla av att handla färskt bröd på morgonen.
Ett gympapass och frukost innan vi tog oss till fiskmarknaden igen. Men inget napp…😊. Tydligen har Kibben kontakter inom paparazzi… Eftersom bilden nu blir viral (😊) kan undertecknad avslöja att det blev 25+25+30 armhävningar, trots de oregelbundna träningstillfällena. Proteinet i crevetterna gör susen… Jodå, det duggade och blåste men Rorsman var varm…
En ny runda till fiskmarknaden, men ingenting där. I natt hörde vi inte båtarna. Vädret kanske inte lockat de minsta att ta sig ut.
Tog oss upp till Museet/Chateau de Dieppe.
Innergården och utsikt över stad och hamn.
Mitt i staden finns Eglise Saint-Remy.
Guld och vackra fönster.
Köpte crevettes på torget och resten i en av Carrefourbutikerna (tror det uttalas kåffoor). Hjälpte en större segelbåt att förtöja vid bryggan. Lyckades på tredje försöket. Extra svårt med trasig bogpropeller.
Vinden fortsatt 11-15 m/s från väst. Stora vågor och en ”dålig” väderprognos får oss att betala för ytterligare två dygn i Dieppe. Tar en långpromenad på eftermiddagen. Kusten söder om hamnen. Kitesurfare och andra surfare trotsar både vind och vågor.
Klipporna är branta och vinden stark.
Äntligen fredag! Utsikten fin (Kibben) och även bakgrunden…😊 Inte den billigaste ölen men stunden var rätt… Under tiden vi njöt av ölen, såg vi fem damer gå ned till havet och bada. De badade mer eller mindre under den halvtimmen som vi satt i baren. Det är ju för sjutton bara 15 grader i vattnet. Måste vara crevetterna…
Museet från en annan vinkel.
En av få gamla stadsportar som finns kvar.
Det var faktiskt en båt som lämnade hamnen idag. Ingen annan, vare sig kom eller lämnade. Måste varit ett måste-för-att-tiden-tar-slut-segling…
Det måste vara ett mastodontjobb att anlägga en tidvattenhamn.
Halloumi med Cumberlandsås (England) och squash till förrätt. Crevettes och sallad till huvudrätt. Ett glas vitt till crevetterna. Ett försök att dra ut på middagen, för vi har väldigt många timmar kvar att förbruka i Dieppe…
Svaret på vad som var fel: På första bilden i förra inlägget hade Rorsman skrivit fel datum (juli). Korrigerades i verkligheten men inte på bild.
Hälsningar från en salong med doft av fisk och hav…
Onsdag 9 juni Klockans alarm 05:00 kändes alldeles för brysk. Kanske byta signalen mot en vaggvisa. De är ju lugna…
Ingen brådska. Gäller att ta det lugnt och äta ordentligt. Vi anar att seglingen inte kommer att ge oss lugna stunder för vare sig fika eller lunch… I fjol införskaffades en stämpel med Panta Rheis info. Användes för första gången idag. Stämplar imponerar på myndighetsutövare…
Utanför piren kommer vi att möta motström under 2-3 timmar. Allt för att minska tiden med motström på slutet. Men vi anade inte att vågorna vi skulle möta utanför piren, skulle platsa i en actionfilm… Det ser ju lugnt ut…
Närmare piren ser vi vågor spola över den fem-sex meter höga muren… Tar några djupa andetag…
Fullt krysställ vid start. Vinden endast 6-8 m/s. Men bara 2-3 knop framåt. Desto mer och mycket snabbare hissades vi upp och därefter ned och upp och ned, i en dyning vi inte varit med om på många år. Orsaken var att vågorna studsade tillbaks från muren och då dessa toppar sammanföll med inkommande dynings toppar, ja då var det snabbhiss rakt upp. Och sedan fritt fall (visserligen utan dunsar) ned igen. Ja, ni känner ju till Newtons lag… I allt detta även ett rullande och krängande… Voi, voi…
Det sög till i både hjärna och diafragman. Tydligt ”väglag” för sjösjuka, som vi är hyfsat tåliga mot. Men jösses, vilken upplevelse! Vi förstod att, så fort (nåja det gick ju trögt) vi kommit vidare skulle detta inferno avta. Sandstränderna längre fram slukar stora vågor utan att skicka tillbaks något…
Vår svenska båtgranne i Delphian gjorde sig klara för avfärd igår kring 23-tiden. De stävade ut i mörkret. I morse när vi steg upp var de tillbaks. Om inget annat har hänt, är det troligt de mötte samma kaos som vi, men i den kolsvarta natten…
Vi kämpade på och fick ta första revet efter 5 timmar. Det andra några timmar senare. Vågorna var oseriöst stökiga och varierande.
Om man hade tittat ut genom sovrumsfönstren hade man kanske sett några fiskar eller sälar…
Närmar oss kusten igen.
Trehundra meter från att slippa vågorna och vingla in mellan de välkomnande pirarmarna, ropade vi upp Port Controll och fick negativt svar på att komma in… En rullande väntan innan ett utgående fartyg lämnat området. Vi hade både ett segel och motor igång, men drev ändå (snett bakåt) mot grunt vatten. Här är GPS:en åter en finfin hjälp. Det är svårt att se strömmens styrka och verkan eftersom hela havet rör sig. Vi körde framåt i en knop, men förflyttades i annan riktning…
Äntligen en lugn yta.
Helt slut efter att ha hållit i oss i ungefär tio av elva timmar som resan tog. Klämde ur de sista krafterna och gjorde klart skepp. Sköljning av vår trogna båt får vänta till nästa dag. Allt är saltprickigt. Vi fick två riktigt kraftiga översköljningar där hinkvis med vatten kraschade över Rorsman i sittbrunnen. Första gången som detta sker på Panta. På bilden ”skalet” efter Rorsman. Han ligger inne i samma böjda form och ojar sig…
Tidvattnet är för tillfället 6 meter.
Fick koden till grinden av vår båtgranne och orkade ta en kort kvällspromenad efter middagen. Eglise Saint-Jacques de Dieppe, ligger mitt i staden. Stor, fantastisk och mäktig.
Vi var trötta och hade huvudvärk bägge två, fast Rorsman hade värre (på pojkars vis…). En kort summering av dagen och sedan minns vi bara att vi tog oss in i sovrummet… God Natt…
Torsdag. Vaknar i en fiskebåtsmullrig hamn och kroppen känner inte alls för att stiga upp. Fiskeflottan jobbar alla tider på dygnet. Svag huvudvärk. Måste dricka mer. Det blev ju inte en normal segling igår…
Iväg till gästhamnskontoret för att klarera in, både Panta Rhei och besättning.
Dieppe är en inklareringshamn och här ska alla papper vara i ordning. Det har vi numera och med mappen under armen tog vi oss till gästhamnskontoret. -”Bonjour”, sa den trevliga och mycket språkbegåvade damen (felfri engelska) och undrade om vi varit här tidigare. -”Oui” blev det korta svaret. Ingen ide` att glänsa med de fem övriga ord vi kan på franska…
Överraskning… tack vare tidigare besök i gästhamnen, behövdes inga papper alls… Är man kändis så är man…
Vandrade omkring i staden och passade på att ta en asiatisk lunch på en pytteliten restaurang (hål i väggen) med tre bord och sex stolar. Helt ok. Vi skiljdes åt när Kibben skulle klippa sig. Inte ett ord engelska kom det över frisörskans läppar. Med papper och penna samt ett foto på frisyr hur Kibben ville ha det, fick hon en tid för klippning.
Rorsman köpte ett par frestande kakor/bakverk och fina jordgubbar. Allt för att fira Kibben.2 som skulle dyka upp senare. Vid lågvatten ligger hamnen väl skyddad för vinden. Dyraste hamnen hittills, 460 SEK.
Och här gör Kibben.2 entré… Wow…❤️❤️❤️
Nykära Rorsman vet inte vad han kan kontra med. Räcker en ansiktslyftning för att Kibben ska skicka ett ❤️ till sin Rorsman…?
Återhämtningen har gått bra och nu är Panta Rhei avsaltad. Två fönster läcker. Ska åtgärdas och en översyn överallt är behövlig. Svalt (16 grader) och några regnstänk idag. Vinden ska envist blåsa hårt från väst. Vi blir kvar här några dagar.
